ثلاثة أشياء لأخذها بعيدا
- محاذاة مصادر الوقود وتعاريف الأميال وفترات الإبلاغ.
- فصل العمل الأساسي عن العمل، و تأخير حركة المرور و تجنبه.
- مقارنة الوظائف المتماثلة وتقييم إجراءات الوقود في حدود التكلفة الإجمالية للنقل.
بناء خط أساس مقارن للوقود والأميال
قد يُستمد استهلاك الوقود من بيانات CAN المدعومة في المركبة، أو من أجهزة استشعار، أو من حساب التزويد والمخزون. تختلف هذه المصادر في الدقة وتواتر الإبلاغ وظروف التشغيل. الوقود المشترى لا يساوي تلقائيًا الوقود المستهلك في الفترة نفسها؛ إذ يجب مراعاة مخزون البداية والنهاية والإدخالات المتأخرة والوحدات والمناطق الزمنية.
يُحسب الاستهلاك باللتر لكل 100 كيلومتر بقسمة اللترات المستهلكة على المسافة المقطوعة ثم الضرب في 100. قارن المركبات المتشابهة من حيث النوع والحمولة والمسار والمهمة. المقارنة المباشرة بين التوزيع الحضري كثير التوقفات والنقل لمسافات طويلة لا تعطي عادة خطة عمل عادلة.
- المهمة
- RT-081
- المسافة
- 600 km
- الوقود المحسوب
- 150 L
- معدل الوقود
- 25 L / 100 km
فتح 80 لام + إضافة 180 لام - إغلاق 110 لام = الاستخدام المحسوب 150 لام.
افصل عاطلاً عن العمل إلى فئات قابلة للتنفيذ
تعتبر وزارة الطاقة في الولايات المتحدة التشويش غير الضروري فرصة للاقتصاد في استهلاك الوقود، بينما تلاحظ أن بعض مركبات العمل تحتاج إلى قوة محرك ثابتة. لا تصنف كل محطة محرك على أنها نفايات أو تتجاهل احتياجات حماية المعدات والسلامة.
الجمع بين حالة المحركات الموثوقة، والسرعة، والمدة، وعلامات الموقع أو الوظيفة للتمييز بين العمل بلا عمل، وانتظار حركة المرور، والانتظار القابل للتجنب. بدون بيانات حالة المحركات، السيارة المتوقفة هي مجرد دليل؛ الوقت المتوقف ليس وقت المحركات المحدد.
ثلاثة تعاريف لثلاثة أسئلة مختلفة
| متري | الحساب | تأكيد قبل الاستخدام |
|---|---|---|
| لتر لكل 100 كيلومتر | الوقود المستهلك (لتر) = المسافة (كيلومتر) × 100 | تعريف المركبات والحمولة والطريق والوقود |
| تكلفة التشغيل لكل كيلومتر | تكلفة التشغيل المنسوبة ÷ المسافة المقابلة | العملة ونطاق التكلفة ومصدر الأميال |
| تكلفة النقل لكل وظيفة | تكاليف الوظائف التي يمكن إسنادها ^ الأعمال المنجزة | تعريف الإنجاز وتوزيع التكاليف المشتركة |
إعادة استخدام الوقود إلى تكلفة النقل
ولا يعني انخفاض الاستهلاك بالضرورة انخفاض التكلفة لكل وظيفة منجزة، بما في ذلك تكاليف التشغيل والانتظار والرسوم والأيدي العاملة والصيانة التي يمكن عزوها، والتكلفة لكل كيلومتر تستخدم التكاليف والمسافة من النطاق نفسه، كما أن التكلفة لكل وظيفة تحتاج إلى تعريف للوظائف المنجزة وتخصيص التكاليف المشتركة.
فعلى سبيل المثال، قد يضيف عبء العائد المسافة ووقت التحميل فضلاً عن الإيرادات.
ابدأ بتحسين واحد يمكنك التحقق منه
اختر a مشكلة مع a واضح عمل مثل تكرار Quoeting أو قابل للتعديل أو الانتظار بدون شغل عيّن مالك و a مراجعة الفترة تفقّد دقيقة و خدمة إلى جانب استخدام الوقود.
تتيح سيناريوهات الوقود وتكاليف النقل في LEAVE ربط هذه السجلات. تعتمد البيانات المتاحة على واجهات المركبات وأجهزة الاستشعار وإدخال التكاليف. التعريفات التالية أمثلة حسابية وليست وعودًا بالتوفير أو نتائج لعملاء.
أسئلة، تم الإجابة عليها
هل الوقت المتوقف يساوي الوقت العاطل؟
لا، التشويش يتطلب تشغيل محرك. السرعة صفر GPS وحدها لا يمكن أن تميز توقف المحرك، الإبلاغ خارج الشبكة، والمحرك عاطل.
هل يمكن لتركيب نظام أن يضمن نسبة ثابتة للاقتصاد في استهلاك الوقود؟
وتحتاج النسبة المئوية إلى خط أساس صحيح، وبيانات سليمة، وإجراءات منفذة، وفترة مراقبة قابلة للمقارنة.
